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Silverline Drucklufttacker Druckluftnagler 633524
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BRANTH
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Hersteller

BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 7011 Eisengrau 750 ml

BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 7011 Eisengrau 750 ml
BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 7011 Eisengrau 750 ml

23,00 EUR

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Lieferzeit: DE: 2-3 Ausland: 2-5 Werktage

30,67 EUR pro Liter
Art.Nr.: BK3i1-750-7011

BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 7011 Eisengrau / Dunkelgrau 750 ml
 

BRANTHO-KORRUX 3in1 ist ein seidenglänzender 1-K Lack, der als Grundierung, Zwischenschicht und Decklack gleichzeitig benutzt werden kann.

BRANTHO-KORRUX 3in1 ist sehr einfach zu verarbeiten, es bietet aber sehr viele Möglichkeiten. Deshalb:

Bitte beachten Sie unbedingt unsere ergänzende Beschreibung von BRANTHO-KORRUX 3in1 und die technischen Datenblätter.

Ergänzende Beschreibung von 3in1 lesen

Technische Datenblätter

Die technischen Datenblätter sind nur in Deutsch und teilweise auf Englisch verfügbar.

Vorteile von BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack:

Sehr gute Haftung auf allen Oberflächen
Kann jederzeit, auch noch nach Jahren, mit BRANTHO-KORRUX 3in1 und anderen Lacken von BRANTH ohne Anschleifen überlackiert werden
Darf für den Lebensmittelbereich und Spielzeug verwendet werden, optimal auch für Landwirtschaft, Tierzucht, zoologische Gärten (mit Ausnahme der Farbtöne DB 601, DB 701, DB 703 und RAL 9006: diese enthalten Eisenglimmerpartikel bzw. Aluminiumpartikel, die sich vom trockenen Lack ablösen können).

Für Korrosionsschutz von Metall, NE-Metalle, für lackierbare Kunststoffe
Hervorragende Haftung sogar auf Glas
Bei Autos für Unterboden, Rahmen, Radkästen, Antriebswellen
Für Maschinen, Schiffe und Boote (über Wasser), Container, Anhänger
Bei Kraftfahrzeugen für Unterboden und Achsen (für Karosserien BRANTHO-KORRUX NITROFEST oder BRANTHO-KORRUX 2-KOMPO verwenden)

BRANTHO-KORRUX 3in1 ist ein Dickschichtlack, der für den Korrosionsschutz ausreichend dicke Schichten erzeugt.

BRANTHO-KORRUX 3in1 ist hitzefest bis + 200°C (alle Farbtöne)
BRANTHO-KORRUX 3in1 RAL 9006: hitzefest bis + 250° C
BRANTHO-KORRUX 3in1 RAL 3009: hitzefest bis + 300° C

BRANTHO-KORRUX 3in1 hat eine elastische Oberfläche, Überarbeiten mit Spachtel ist deshalb nicht möglich, Schleifen ist ebenfalls nicht gut möglich
Wenn auf dem Lack gespachtelt werden muss, stattdessen BRANTHO-KORRUX NITROFEST oder BRANTHO-KORRUX 2-KOMPO verwenden

Ergiebigkeit: ca. 6 m² pro Liter und Schicht

Trocknungszeiten und Härter
:

Nach ca. 20 bis 30 Minuten staubtrocken bei + 20° C
Durchtrocknungszeit: bei + 20° C ca. 3 Tage pro Schicht
3in1 HÄRTER KONZENTRAT: verkürzt die Trocknungszeit und sorgt für eine etwas härtere Oberfläche
QUICK HÄRTER statt 3in1 HÄRTER für folgende Farbtöne verwenden: RAL 9006, RAL 9007, DB 601, DB 701, DB 703, Glitzersilber, Kupfer und alle Effektfarbtöne

Verarbeitung von BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack:

Pinseln, Rollen, Lackierpistole, Tauchen und Fluten in Industrieanlagen, elektrostatisches Spritzen
Pinseln ohne Verdünnung, Pinseln geht besser als Rollen
Beim Rollen BRANTH's SPEZIAL Verdünnung verwenden.

Verarbeitung mit Lackierpistole:

Lackierpistole mit 1,5 - 2,0 mm Düse: ca. 10 % BRANTH's KOMBI Verdünnung zugeben
Lackierpistole mit 1,4 mm Düse: etwas mehr Verdünnung zugeben

Vorbereitung der Oberflächen:

Oberflächen entrosten und mit BRANTH's KOMBI VERDÜNNUNG entfetten, verzinkte Oberflächen gründlich reinigen
Auftrag auf festsitzenden Restrost ist möglich
Rost, der nicht entfernt werden kann, erst mit OWATROL ÖL verfestigen

Lackieren mit BRANTHO-KORRUX 3in1 spart Zeit und Geld



Rost auf Stahl und EdelstahöKonstruktive Fehler und undurchdachte Kombination verschiedener Metalle sorgen oft für baldige Restaurationsarbeiten und kosten natürlich Geld.

Das Foto zeigt den Ausschnitt einer Gitterbrüstung an einem Teich. Die Gitterbrüstung ist aus Edelstahl und alleine die Anschaffung dürfte einige 1000 Euro gekostet haben. Die Ausführung in Edelstahl sollte ein Blickfang werden und nun sieht man, wie sich immer mehr Flugrost auf dem Edelstahl bildet. Edelstahl rostet natürlich nicht. Aber eine spätere Entfernung des Flugrostes kostet viel Zeit.

Ursache für die Rostbildung ist die Kombination von Materialien, die man vermeiden sollte. Das Warnschild, von dem man hier nur die Rückseite sieht, ist lackiert. Das ist auch gut so, denn so kann von der Blechtafel kein Rost auf den Edelstahl übertragen werden. Das Schild wurde mit Flacheisen angeschraubt. Die Schrauben waren sogar verzinkt, was man auf dem Foto nicht mehr gut, aber am Objekt vor Ort an der Schraube unten links zur Zeit der Aufnahme noch erkennen konnte.

Ursache für den Flugrost, der sich langsam an der Oberfläche der Edelstahlrohre festfrisst, sind die Flacheisen, mit denen die Tafel angeschraubt ist. Man hat nur blanken Stahl genommen, der weder verzinkt war, noch lackiert wurde. Die Folge: was ein Blickfang sein sollte, wirkt überall rostig, denn herablaufendes Regenwasser verteilt den Rost auch über die Vorderseite der Edelstahlrohre.
      
Mit nur wenigen Millilitern eines sehr guten Rostschutzlackes wie z.B: BRANTHO-KORRUX 3in1 kann man solche Fehler, die hohe Folgekosten verursachen, vermeiden. Hätte man die verrosteten Flacheisen vor der Montage lackiert, würde das Objekt noch heute wie neu aussehen.

Vergessen Sie nicht, dass auch die Bohrungen in den Flacheisen lackiert werden müssen. Wenn Sie dann noch etwas Korrosionsschutzfett auf die Schrauben auftragen, z.B. MIKE SANDER's FETT oder FLUID FILM GEL BN können Sie Verschraubungen noch nach Jahren problemlos lösen, falls das Schild einmal ausgetauscht oder die Brüstung gereinigt werden soll. Mit nur wenig Korrosionsschutzfett behandelte Schrauben werden Sie sogar noch nach Jahren wieder verwenden können. Die Schrauben, die Sie auf dem Foto sehen, bekommen Sie dagegen nur noch mit Gewalt wieder los und an eine Neuverwendung ist nicht mehr zu denken.

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