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BRANTHO-KORRUX 3in1 RAL 2004 RAL 7035 Kit 1
Unser bisheriger Preis 214,00 EUR
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Hersteller Info

BRANTH
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Hersteller

BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 6037 Tonnengrün 750 ml

BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 6037 Tonnengrün 750 ml
BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 6037 Tonnengrün 750 mlBRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 6037 Tonnengrün 750 mlBRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 6037 Tonnengrün 750 mlBRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 6037 Tonnengrün 750 ml

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Art.Nr.: BK3i1-750-6037

BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack RAL 6037 Grün / Tonnengrün / Signalgrün 750 ml

BRANTHO-KORRUX 3in1 ist ein seidenglänzender 1-K Lack, der als Grundierung, Zwischenschicht und Decklack gleichzeitig benutzt werden kann.

BRANTHO-KORRUX 3in1 ist sehr einfach zu verarbeiten, es bietet aber sehr viele Möglichkeiten. Deshalb:

Bitte beachten Sie unbedingt unsere ergänzende Beschreibung von BRANTHO-KORRUX 3in1 und die technischen Datenblätter.

Ergänzende Beschreibung von 3in1 lesen

Technische Datenblätter

Die technischen Datenblätter sind nur in Deutsch und teilweise auf Englisch verfügbar.

Vorteile von BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack:

Sehr gute Haftung auf allen Oberflächen
Kann jederzeit, auch noch nach Jahren, mit BRANTHO-KORRUX 3in1 und anderen Lacken von BRANTH ohne Anschleifen überlackiert werden
Darf für den Lebensmittelbereich und Spielzeug verwendet werden, optimal auch für Landwirtschaft, Tierzucht, zoologische Gärten (mit Ausnahme der Farbtöne DB 601, DB 701, DB 703 und RAL 9006: diese enthalten Eisenglimmerpartikel bzw. Aluminiumpartikel, die sich vom trockenen Lack ablösen können).

Für Korrosionsschutz von Metall, NE-Metalle, für lackierbare Kunststoffe
Hervorragende Haftung sogar auf Glas
Bei Autos für Unterboden, Rahmen, Radkästen, Antriebswellen
Für Maschinen, Schiffe und Boote (über Wasser), Container, Anhänger
Bei Kraftfahrzeugen für Unterboden und Achsen (für Karosserien BRANTHO-KORRUX NITROFEST oder BRANTHO-KORRUX 2-KOMPO verwenden)

BRANTHO-KORRUX 3in1 ist ein Dickschichtlack, der für den Korrosionsschutz ausreichend dicke Schichten erzeugt.

BRANTHO-KORRUX 3in1 ist hitzefest bis + 200°C (alle Farbtöne)
BRANTHO-KORRUX 3in1 RAL 9006: hitzefest bis + 250° C
BRANTHO-KORRUX 3in1 RAL 3009: hitzefest bis + 300° C

BRANTHO-KORRUX 3in1 hat eine elastische Oberfläche, Überarbeiten mit Spachtel ist deshalb nicht möglich, Schleifen ist ebenfalls nicht gut möglich
Wenn auf dem Lack gespachtelt werden muss, stattdessen BRANTHO-KORRUX NITROFEST oder BRANTHO-KORRUX 2-KOMPO verwenden

Ergiebigkeit: ca. 6 m² pro Liter und Schicht

Trocknungszeiten und Härter
:

Nach ca. 20 bis 30 Minuten staubtrocken bei + 20° C
Durchtrocknungszeit: bei + 20° C ca. 3 Tage pro Schicht
3in1 HÄRTER KONZENTRAT: verkürzt die Trocknungszeit und sorgt für eine etwas härtere Oberfläche
QUICK HÄRTER statt 3in1 HÄRTER für folgende Farbtöne verwenden: RAL 9006, RAL 9007, DB 601, DB 701, DB 703, Glitzersilber, Kupfer und alle Effektfarbtöne

Verarbeitung von BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzlack:

Pinseln, Rollen, Lackierpistole, Tauchen und Fluten in Industrieanlagen, elektrostatisches Spritzen
Pinseln ohne Verdünnung, Pinseln geht besser als Rollen
Beim Rollen BRANTH's SPEZIAL Verdünnung verwenden.

Verarbeitung mit Lackierpistole:

Lackierpistole mit 1,5 - 2,0 mm Düse: ca. 10 % BRANTH's KOMBI Verdünnung zugeben
Lackierpistole mit 1,4 mm Düse: etwas mehr Verdünnung zugeben

Vorbereitung der Oberflächen:

Oberflächen entrosten und mit BRANTH's KOMBI VERDÜNNUNG entfetten, verzinkte Oberflächen gründlich reinigen
Auftrag auf festsitzenden Restrost ist möglich
Rost, der nicht entfernt werden kann, erst mit OWATROL ÖL verfestigen

Weitere Informationen:



Der Farbton RAL 6037 Tonnengrün wurde erst ca. 2013 in die Palette der RAL Farbtöne aufgenommen. Ein Beispiel für die hohe Qualität von BRANTHO-KORRUX!

Unter einer anderen Bezeichnung hat BRANTH den Farbton schon viele Jahre lang produziert und in Zusammenarbeit mit den deutschen WSA Wasser- und Schifffahrtsämtern entwickelt. Bei den deutschen WSA ist BRANTHO-KORRUX RAL 6037 schon seit vielen Jahren in Gebrauch, um Tonnen, Bojen und andere Kennzeichen zu lackieren.

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